Leicht und gar nicht mal so straff: Federhärte 450
Mehr Fotos im Album "GT Fury 650b Proto - Gee Atherton":
Gee Athertons GT Fury 605b
Gewöhnungsbedürftiges Gabel Setup
Alles ganz normal
Neuer DH-Dämpfer
Leicht und gar nicht mal so straff: Federhärte 450
Extern einstellbare High- und Low-Speed-Druck- und Zugstufe.
Flacher Lenkwinkel
Dicke Stopper
GT Gee Atherton-6
Saint Antrieb mit kleiner Kassette.

Leicht und gar nicht mal so straff: Federhärte 450 im Album GT Fury 650b Proto - Gee Atherton

Sieht aus wie eine Titanfeder, ist aber keine. Foxs neue Stahlfeder wiegt nicht mehr als eine teure Titanfeder.
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#1 Bazingaaa (21.08.2014, 20:48)
Lässt man sich das zum gleichen Preis wie eine ti bezahlen ?
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#2 mitchdreizwei (19.09.2014, 12:20)
Wie funktioniert das ganze? Das Gewicht ist durch die Dichte von 7,85kg/dm³ definiert (stahl). Titan hat eine geringere Dichte (4,6 ca.)... somit wiegt die Titanfeder weniger... Die abgebildete Feder sieht jetzt nicht sonderlich anders dimensioniert aus!? Oder? Ist das eine ganz bestimmte/ spezielle Legierung welche eine geringe Dichte aufweist? Innen hohl? xP Woher kommt die Gewichteinsparung und wo kann ich diese Feder Beziehen?
Danke fürs Feedback!
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#3 frostydragon (19.09.2014, 12:25)
also fox baut schonmal generell immer sehr leichte federn weil sie durch den kleinen innendurchmesser wesentlich schlanker dimensioniert sind. meine 500x2.8 fox stahlfeder wiegt glaub nur 80g oder so mehr als meine 500x3.0 ti feder für den revox

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Foto-Infos

Maxi
04.08.2014, 11:04
16.06.2014, 00:05
1043
1
2014 - Fox, Ride With The Pros
GT Fury 650b Proto - Gee Atherton
Nikon D4
1/640 s ƒ/5.6 66 mm ISO 800

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