ich finde das ist insgesamt eine sehr potente Erscheinung....gefällt mir verdammt gut. Wenn er den Zug zur Stützenverstellung jetzt noch innen verlegt
Der gute Eingelenker immer wieder auf neue Art und Weise gefertigt -- die hier finde ich sehr interessant und gut ausschauend.
Ist die Gabel ne neue MZ SC?
nen Kumpel von mir hat den Besitzer in Neuseeland kennengelernt und mir vor nem Jahr gesagt, das er an einem Carbonenduro bastelt. Ich tippe mal sogar, dass er das auf dem Foto ist.
@stefan: wenn ich z. B: das neue GT Fury bis heute sehe, denke ich auch wer wohl sowas in halb nüchternem Zustand zusammenbrät da feht mir irgendwie Linie und Formensprache -- hier dagegen finde ich eine Harmony im Bikedesign --- hat aber auch lange gedauert bis ers gebacken hatte
Stattdessen könnte man doch auch den oberen Teil der Schwinge entsprechend massiver gestalten und insgesamt das gleiche wiegen und stabiler sein, oder nimmt die Kettenstrebe wirklich soviel Energie auf? Sind eine Zug- und Druckstrebe von der Stabilität und Gewicht sinnvoller als eine massiver ausgeführte cleaner aussehende Hauptstrebe?
Man könnte den oberen teil natürlich auch massiver machen, aber ich denke da wird man mehr material brauchen um die gleiche steifigkeit zu bekommen.
Ausserdem wird die kettenstrebe die kräfte aus einer bestimmten richtung besser/effektiver aufnehemen können als die sattelstrebe.
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Der gute Eingelenker
Ist die Gabel ne neue MZ SC?
was sind denn das für bremsen?
Die Funktion der Kettenstrebe check ich nicht, bräuchte man ja nicht??
nen Kumpel von mir hat den Besitzer in Neuseeland kennengelernt und mir vor nem Jahr gesagt, das er an einem Carbonenduro bastelt. Ich tippe mal sogar, dass er das auf dem Foto ist.
Aber die Bezeichnung der 380 zielt weniger auf die 38mm standrohre an
http://www.bikerumor.com/2013/09/02/eb13-marzocchi-revamps-xc-dh-forks-shocks-plus-all-new-350ncr-enduro-fork/
Sinn der Kettenstreben:
-Steifigkeit
-Vermeiden von Belastungsspitzen
Stattdessen könnte man doch auch den oberen Teil der Schwinge entsprechend massiver gestalten und insgesamt das gleiche wiegen und stabiler sein, oder nimmt die Kettenstrebe wirklich soviel Energie auf? Sind eine Zug- und Druckstrebe von der Stabilität und Gewicht sinnvoller als eine massiver ausgeführte cleaner aussehende Hauptstrebe?
Man könnte den oberen teil natürlich auch massiver machen, aber ich denke da wird man mehr material brauchen um die gleiche steifigkeit zu bekommen.
Ausserdem wird die kettenstrebe die kräfte aus einer bestimmten richtung besser/effektiver aufnehemen können als die sattelstrebe.